ديلونج 8 × 4 شاحنة قلابة

SHACMAN Delong 8×4 Dump Truck - مقدمة والمواصفات التفصيلية ودليل التشغيل

المعلمات الأساسية

• العلامة التجارية والطراز: SHACMAN Delong 8×4 Heavy Dump Truck (سلسلة F3000 / M3000)
• نوع القيادة: 8×4 (محورا توجيه أماميان + 2 محاور قيادة خلفية، إجمالي 12 عجلة)
• قاعدة العجلات: 1800+3375+1400 ملم / 1800+3975+1400 ملم (تكوينات اختيارية)
• الأبعاد الكلية (الطول × العرض × الارتفاع): 9600-10800 مم × 2550 مم × 3450-3900 مم
• الوزن الفارغ: 15.5-16 طن
• الوزن الإجمالي للمركبة (GVW): 31 طن (الحد القياسي الوطني)
• الحمولة المقدرة: 15.37-20 طنًا
• معيار الانبعاثات: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (الصين الوطنية IV / V / VI)، متاحة لتخصيص التصدير (مثل Euro 3 لمناطق محددة)
• مواصفات الإطارات: 11.00R20 / 12R22.5 (إجمالي 12 إطارًا)

نظام توليد القوة

• المحرك: محرك الديزل من سلسلة Weichai (WP10 / WP12 / WP13)، نوع طاقة LNG اختياري
• الإزاحة: 9.726 لتر (WP10) / 11.596 لتر (WP12) / 12.54 لتر (WP13)
• القوة القصوى: 310-430 حصان (228-316 كيلووات)، اختياري 336 حصانًا / 375 حصانًا / 380 حصانًا حسب الطلب
• ذروة عزم الدوران: 1500-2200 نيوتن متر، مع أقصى سرعة لعزم الدوران 1000-1600 دورة في الدقيقة
• الميزات: تتميز الشاحنة القلابة Delong 8×4 بمحرك -ستة مضمن مع الشحن التوربيني، والتبريد الداخلي، والحقن المباشر، وفرامل صمام العادم، وتقنية السكك الحديدية -الضغط المشترك - العالية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا؛ فهو يوفر عزمًا قويًا منخفض السرعة-، وتبديدًا ممتازًا للحرارة، واقتصادًا فائقًا في استهلاك الوقود، مما يجعله مناسبًا -لتسلق التلال ذات الأحمال الثقيلة والنقل لمسافات طويلة-.
• ناقل الحركة: علبة تروس يدوية سريعة 10 سرعات / 12 سرعة (12JSD160TA اختياري)
• التروس : 10 / 12 تروس أمامية + 2 تروس خلفية
• الميزات: نقل سلس، قدرة تحمل عزم دوران عالية-، تصميم غلاف من الألومنيوم، مقاومة التآكل-والتعب-، سهولة الصيانة، مناسبة لبدء التشغيل المتكرر-التوقف وظروف العمل ذات التحميل الثقيل-
• المحاور: محاور تقنية Hande MAN
• المحور الأمامي: 5.5T / 7.5T MAN خفيف الوزن أو ثقيل-محور الخدمة، الحمولة المسموح بها 6500-7500 كجم
• المحور الخلفي: محور التخفيض المزدوج 16T MAN، الحمولة المسموح بها 18000 كجم (مجموعتان من المحاور-)
• نسبة القيادة النهائية: 4.769 / 5.262 / 5.92 (اختياري)، مما يوازن بين سرعة القيادة وأداء التسلق
• التكوين الإضافي: مزود بأقفال تفاضلية للعجلات-بينية وبين-، مما يؤدي إلى تحسين أداء المرور على الطرق الزلقة والموحلة بشكل ملحوظ

صندوق الشحن ونظام الرفع الهيدروليكي

• صندوق الحمولة: خلفي-نوع مقلوب، مصنوع من الفولاذ عالي القوة-مقاوم للتآكل-
• الحجم القياسي: 6.5 م - 8.2 م (الطول) × 2.35 م (العرض) × 1.5 م - 1.8 م (الارتفاع)، طول اختياري 7.6 م لطلب محدد
• سمك اللوحة: الأرضية 6-8 مم، اللوحة الجانبية 4-6 مم؛ حجم الإطار 850×300(8+5) مم، هيكل مقوى لمنع التشوه والتشقق
• التصميم: ختم متكامل على شكل حرف U أو مستطيل، ومقاوم-للتآكل، ومقاوم للاهتراء-، وليس من السهل لصق المواد، وحجم تحميل كبير، ومناسب لنقل الرمل والحصى والتربة والخام والمواد السائبة الأخرى
• النظام الهيدروليكي: أسطوانة زيت ذات ضغط عالي -مثبتة أمامية متعددة-مراحل تلسكوبية عالية الضغط
• أقصى زاوية رفع: 48-50 درجة
• وقت الرفع: أقل من أو يساوي 18 ثانية، وقت التخفيض: أقل من أو يساوي 15 ثانية
• الميزات: رفع وخفض ثابتان، بدون اهتزاز، قدرة تحمل ضغط قوي-، ليس من السهل تسرب الزيت، مزود بمأخذ طاقة QH50-إيقاف (PTO) بشكل قياسي، مناسب لعمليات الإغراق المتكررة

تكوين المقصورة والسلامة

• المقصورة: هيكل متكامل مقاوم للاصطدام-فولاذي-، وشهادة ECE-R29 للسلامة من الاصطدام، ونظام تعليق هيدروليكي كامل من 4 نقاط
• التصميم الداخلي: فسيح ومريح، ومجهز بوسادة هوائية ممتصة للصدمات-ومقعد السائق، وسرير عريض للنوم، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ونوافذ كهربائية، ومكيف هواء يدوي أو أوتوماتيكي، ومقصورات تخزين متعددة، مما يقلل من إجهاد القيادة أثناء الرحلات الطويلة
• التكوين الإضافي: توفر الشاحنة القلابة Delong 8×4 ميزات اختيارية مثل نظام رفع الكابينة الكهربائية، ومنقي هواء الحمام بالزيت، والمحطة الذكية "Tianxingjian"، ونظام الكاميرا رباعي الاتجاهات (مما يعزز الرؤية وهو مناسب لنماذج التصدير).
• خزان الوقود: خزان وقود من الألومنيوم بسعة 300-400 لتر، مقاوم للتآكل وخفيف الوزن

تكوين السلامة:

• الأمان النشط: نظام الفرامل المانعة للانغلاق -ABS، وفرامل المحرك، وفرامل العادم، وبرنامج الثبات الإلكتروني (ESP) الاختياري، مما يمنع بشكل فعال وقوع الحوادث أثناء القيادة بأحمال ثقيلة-
• السلامة السلبية: إطار معزز مضاد للانقلاب-، وزجاج أمامي منحني عالي القوة-، ومصد ثلاثي-مراحل، مما يضمن سلامة السائق في حالة الاصطدام أو الانقلاب

 فحص ما قبل -التشغيل

1. قبل بدء تشغيل السيارة، قم بإجراء فحص شامل للتخلص من مخاطر السلامة المحتملة وضمان التشغيل العادي:
2. الهيكل الخارجي والهيكل: تحقق من ضغط الإطارات وحالة التآكل، وتأكد من تثبيت صواميل العجلات؛ فحص صندوق الشحن بحثًا عن الشقوق أو التشوهات أو المواد المتبقية؛ فحص الاسطوانة الهيدروليكية وخط الأنابيب للتأكد من عدم تسرب الزيت؛ تأكد من أن جميع مسامير الهيكل مشدودة وأن الخلوص الأرضي طبيعي.
3. فحص السوائل: التحقق من مستويات زيت المحرك وسائل التبريد والوقود وسائل الفرامل للتأكد من أنها تلبي المعايير؛ تصريف المياه المتراكمة في فلتر الوقود في الوقت المناسب؛ فحص مستوى الزيت الهيدروليكي وضيق خط الأنابيب.
4. الكابينة والنظام الكهربائي: اختبر أضواء السيارة، والبوق، والمساحات، وشاشة عرض لوحة العدادات للتأكد من أن جميع المعدات الكهربائية تعمل بشكل طبيعي؛ التحقق من مقعد الوسادة الهوائية ونظام التعليق للتشغيل العادي؛ تأكد من أن فرامل الانتظار في حالة فرملة فعالة؛ افتح الباب الخلفي لصندوق الحمولة وأصلحه إذا لزم الأمر.

بدء تشغيل السيارة والقيادة اليومية

1. أدخل المفتاح، ثم أدر إلى وضع "ON"، وانتظر حتى يكتمل الفحص الذاتي للمركبة-(لا يوجد إنذار بوجود خطأ)، ثم أدر إلى وضع "START" لبدء تشغيل المحرك.
2. بعد بدء التشغيل، اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق للإحماء، ولاحظ بيانات الجهاز (سرعة المحرك، وضغط الزيت، ودرجة حرارة الماء) للتأكد من أن جميع المؤشرات طبيعية.
3. حرر فرامل الانتظار، واضغط على القابض بالكامل، وانتقل إلى الترس الأول، ثم حرر القابض ببطء واضغط على دواسة الوقود برفق لبدء التشغيل بسلاسة، مع تجنب التسارع العنيف والتغيير القاسي للتروس، خاصة عند التحميل الكامل لمنع عمود القيادة أو انزلاق الإطار.
4. الحفاظ على سرعة ثابتة أثناء القيادة: يجب ألا تتجاوز السرعة القصوى على الطرق السريعة 80 كم/ساعة، ويجب التحكم في السرعة على مواقع البناء الوعرة في حدود 40 كم/ساعة. بالنسبة للأجزاء الطويلة من المنحدرات، استخدم تروسًا منخفضة وفرامل المحرك لتجنب الكبح المتكرر، مما قد يؤدي إلى تعطل الفرامل.
5. عند القيادة على طرق موحلة أو ثلجية أو زلقة، قم بتشغيل القفل التفاضلي لتحسين تماسك العجلات وإمكانية المرور؛ تجنب المنعطفات الحادة بسرعة عالية لمنع الانقلاب.

عملية الإغراق القياسية

1. تحديد المواقع ومواقف السيارات: قم بقيادة الشاحنة إلى منطقة مسطحة وصلبة ومفتوحة، وحافظ على جسم السيارة في وضع أفقي، وانتقل إلى ترس محايد، واسحب فرامل الانتظار بقوة؛ بالنسبة لمواقف السيارات المنحدرة، استخدم كتل العجلات لمنع الانزلاق.
2. مشاركة مأخذ الطاقة: استمر في تشغيل المحرك، واضغط على القابض بالكامل، ثم قم بتشغيل مأخذ الطاقة -(PTO) لإدخال النظام الهيدروليكي في حالة العمل؛ تأكد من تشغيل مأخذ الطاقة بشكل طبيعي قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
3. الرفع والتفريغ: حرر القابض ببطء، وادفع ذراع التحكم الهيدروليكي لأعلى لرفع صندوق الشحن بالتساوي إلى زاوية التفريغ القياسية (48-50 درجة). أثناء العملية برمتها، تأكد من عدم وجود أفراد أو عوائق أو عوائق علوية (الحد الأدنى للخلوص أكبر من أو يساوي 6 أمتار) حول صندوق الشحن لتجنب وقوع الحوادث.
4. إعادة ضبط العملية: بعد تفريغ المواد بالكامل، اسحب ذراع التحكم الهيدروليكي لأسفل لخفض صندوق الشحن ببطء حتى يتم تثبيته بالكامل؛ اضغط على القابض بشكل كامل لفصل مأخذ الطاقة، وأعد ضبط ذراع التحكم على الوضع المحايد، وأغلق الباب الخلفي لصندوق الحمولة إذا لزم الأمر.

ما بعد -صيانة العملية

1. قم بتنظيف المواد المتبقية داخل صندوق الحمولة والغبار الموجود على الهيكل لمنع التآكل وتراكم المواد، مما قد يؤثر على عمر خدمة السيارة.
2. التحقق من مستويات جميع الزيوت والسوائل مرة أخرى، وتجديد الوقود وزيت المحرك وسائل التبريد والزيت الهيدروليكي في الوقت المناسب؛ تحقق من عدم وجود تسرب للزيت وتسرب الهواء والمسامير المفككة، وقم بربطها أو إصلاحها على الفور في حالة اكتشاف أي مشاكل.
3. قم بإيقاف السيارة في منطقة جافة وجيدة التهوية ومسطحة، وأطفئ المحرك، واسحب فرامل الانتظار بإحكام، ثم ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد.
4. قم بإجراء صيانة دورية وفقًا لدليل السيارة: استبدل زيت المحرك وعناصر الفلتر (فلتر الهواء وفلتر الزيت وفلتر الوقود) والزيت الهيدروليكي بانتظام، وتحقق من حالة تآكل الإطارات ووسادات الفرامل وأجزاء ناقل الحركة، وقم بإجراء فحص وصيانة شاملين لمجموعة نقل الحركة والنظام الهيدروليكي لضمان -تشغيل مستقر وفعال للمركبة على المدى الطويل.