استنادًا إلى محتوى الرطوبة للخرسانة المنقولة، يتم تصنيف شاحنات خلط الخرسانة إلى ثلاثة أنواع: خليط -رطب، وخليط جاف-، وخليط-شبه جاف-.
تعد شاحنات خلط الخرسانة-الرطبة هي النوع الأكثر شيوعًا محليًا. يقومون بنقل إما الخرسانة الجاهزة-من مصنع الخلط أو خليط من الركام (الرمل والحصى) والأسمنت والماء مجتمعين وفقًا لنسبة خلط محددة. أثناء النقل، يتم تحريك الخليط الرطب بشكل مستمر وببطء لمنع الإعداد والفصل المبكر. ومع ذلك، يجب ألا يتجاوز الوقت المنقضي بين الإنتاج والصب عمومًا 1.5 ساعة لتجنب تصلب الخرسانة. وبالتالي، بالنسبة للنقل لمسافات أطول-، يتم استخدام شاحنات خلط الخليط الجاف-الجاف أو شبه الجاف-الجاف-.
يتم تحميل شاحنات خلط الخليط الجاف- بالركام الجاف والأسمنت-بنسب طبقًا لتصميم المزيج-مباشرة في أسطوانة الخلط. يتم تحريك المواد الجافة أثناء النقل، ويتم إضافة الماء إما قبل الوصول إلى موقع البناء مباشرة أو عند الوصول لاستكمال عملية الخلط.
تنقل شاحنات خلط الخلطات شبه الجافة-الجافة- الركام والأسمنت الذي تم تناسبه وفقًا لتصميم الخلطة وتحتوي على بعض الماء؛ ومع ذلك، فإن محتوى الرطوبة غير كاف للصب. يجب إضافة المزيد من الماء وخلطه في الحمولة إما قبل وصول السيارة إلى موقع البناء مباشرة أو بعد وصولها.
