جرار سيتراك G7S

مقدمة جرار Sitrak G7S - والمواصفات التفصيلية ودليل التشغيل

المعلمات الأساسية

• العلامة التجارية والطراز: جرار Sinotruk Sitrak G7S Heavy - (تكوينات اختيارية لسيناريوهات النقل المختلفة)
• نوع المحرك: 4×2 / 6×4 (اختياري)، بشكل أساسي تكوين محرك 6×4 (6 عجلات إجمالاً، 2 محور توجيه أمامي ومحورين قيادة خلفيين)، مناسب للنقل الثقيل - لمسافات طويلة -
• قاعدة العجلات: 3200 ملم / 3600 ملم / 3800 ملم / 4200 ملم (تكوينات اختيارية، قابلة للتعديل وفقًا لاحتياجات الجر ومطابقة المقطورة)
• الأبعاد الإجمالية (الطول × العرض × الارتفاع): 6800-7800 مم × 2550 مم × 3900-4100 مم (تختلف باختلاف نوع الكابينة والتكوين)
• الوزن الصافي: 8.8–9.5 طن (تصميم محسّن خفيف الوزن، باستخدام مواد عالية القوة- لتحقيق التوازن بين الوزن وقدرة التحمل-والوفاء بالحدود القياسية الوطنية)
• الوزن الإجمالي للمجموعة (GCW): 49-60 طنًا (بما يتماشى مع معايير المركبات الثقيلة-الوطنية، ويمكن تخصيصه وفقًا لمتطلبات التصدير الإقليمية)
• معيار الانبعاثات: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (الصين الوطنية IV / V / VI)، تكوينات اختيارية تلبي معايير الانبعاثات المحلية لمناطق تصدير محددة
• مواصفات الإطار: 12R22.5 / 295/80R22.5 (إجمالي 6 إطارات)، طاقة مقاومة التدحرج المنخفضة الاختيارية-توفير الإطارات وجميع-إطارات الطقس، والتكيف مع ظروف الطريق المختلفة للنقل لمسافات طويلة-

نظام توليد القوة

• المحرك: سلسلة Sinotruk MAN MC الاختيارية (MC11H / MC13H) أو محرك الديزل من سلسلة Weichai WP14T؛ تكوينات اختيارية للطاقة النظيفة وفقًا لاحتياجات السوق
• الإزاحة: 10.5 لتر (MC11H) / 12.4 لتر (MC13H) / 13.5 لتر (WP14T)
• الطاقة القصوى: 440-610 حصانًا (324-449 كيلووات)، اختيارية 460 حصانًا / 510 حصانًا / 610 حصانًا وفقًا لسيناريوهات النقل؛ يعد محرك WP14T، باعتباره قوة T- الحصرية لشركة Sinotruk، أول محرك ديزل في العالم بكفاءة حرارية تتجاوز 51%، مع قوة قصوى تبلغ 610 حصان وقوة انفجارية قوية
• ذروة عزم الدوران: 2100-2750 نيوتن متر، مع سرعة عزم دوران قصوى تبلغ 900-1400 دورة في الدقيقة (نطاق سرعة اقتصادي أوسع)، مما يضمن أداء تسلق ممتازًا وعزم دوران منخفض-، ويتكيف بسهولة مع أقسام الصعود الطويلة وبدء الحمل الثقيل-
• الميزات: أسطوانات مضمنة-، مزودة بشاحن توربيني ومبرد داخلي، وحقن مباشر، وتحكم إلكتروني، وتقنية السكك الحديدية المشتركة عالية الضغط، وعزم دوران قوي منخفض السرعة، وتبديد سريع للحرارة، واقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود (يقل استهلاك الوقود في ظروف العمل المشتركة بمقدار 2 لتر/100 كم عن استهلاك المنافسين)؛ يصل عمر خدمة B10 إلى 1.8 مليون كيلومتر، مع دورة صيانة طويلة، ومناسبة للتشغيل المستمر عالي الكثافة لمسافات طويلة -
• ناقل الحركة: يأتي جرار Sitrak G7S قياسيًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي -الجيل السابع S-AMT16 من مجموعة الشاحنات الوطنية الصينية الثقيلة، ويمكن أيضًا اختيار ناقل الحركة اليدوي وفقًا لاحتياجات المستخدم؛ فهو يتوافق تمامًا مع المحرك ليشكل مجموعة نقل حركة مخصصة عالية الكفاءة-مع أداء مستقر وموثوقية عالية.

نظام الجر وإمدادات الوقود

• جهاز الجر: مُجهز بسرج جر عالي القوة - (اختياري 50# / 90#)، مصنوع من سبائك فولاذية عالية الجودة-، مع قدرة جر قوية ومقاومة للتآكل؛ يتم إخماد دبوس الجر وتلطيفه، مع صلابة عالية ومقاومة للصدمات، ومناسب لأعمال الجر ذات الأحمال الثقيلة -المدى الطويل-
• قدرة الجر: 160-200 كيلو نيوتن، مما يلبي احتياجات الجر لأنواع مختلفة من المقطورات (مقطورات الحاويات، ومقطورات البضائع السائبة، ومقطورات سلسلة التبريد، وما إلى ذلك)
• التصميم: مزود بجهاز-سريع التحرير، وهو ملائم لتوصيل المقطورة وفصلها، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة التشغيل؛ سرج الجر قابل للتعديل، ويتكيف مع مواضع توصيل المقطورة المختلفة، مما يضمن ثبات الجر ويقلل من تآكل الهيكل أثناء القيادة لمسافات طويلة-
• نظام إمداد الوقود: مزود بخزان وقود كبير من الألومنيوم-سعة 1100 لتر بشكل قياسي، ومقاوم للتآكل-وخفيف الوزن، مما يحقق قدرة تحمل طويلة تصل إلى 3300 كيلومتر، مع تجنب إعادة التزود بالوقود بشكل متكرر أثناء-النقل لمسافات طويلة[1][3]؛ تكوين خزان وقود مزدوج اختياري سعة 600 لتر+400لتر، لتلبية احتياجات النقل لمسافات طويلة جدًا--بدون إعادة التزود بالوقود
• فلتر الوقود: مزود بفلتر وقود متعدد المراحل-عالي الكفاءة-، والذي يمكنه تصفية الشوائب والماء بشكل فعال في الوقود، وحماية نظام حقن الوقود في المحرك، والتكيف مع جودة الوقود المختلفة في مناطق مختلفة
• تكوين إضافي: وظيفة تسخين خزان الوقود الاختيارية، مناسبة للمناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة-، مما يمنع الوقود من التجمد ويضمن التشغيل العادي في الطقس البارد

تكوين المقصورة والسلامة

• الكابينة: هيكل متكامل مضاد للتصادمات-فولاذي-، وشهادة ECE-R29 للسلامة من التصادمات، ونظام تعليق هيدروليكي كامل بمقدار 4-نقاط؛ الاعتماد الشامل لهيكل القفص، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الصدمات ومقاومة التشوه، ويصل مستوى السلامة إلى مستوى الطبقة العالمية -؛ كابينة نوم مزدوجة عالية الجودة مع تصميم بأرضية مسطحة، مما يعمل على تحسين راحة المساحة الداخلية وإمكانية الوصول إليها
• التصميم الداخلي: تطبيق واسع ومريح وشامل لعزل الصوت المتقدم، ومواد العزل الحراري وعمليات امتصاص الصدمات المتعددة وتقليل الضوضاء، مع ضوضاء خاملة منخفضة تصل إلى 52 ديسيبل، مما يعزل الضوضاء والاهتزاز بشكل فعال أثناء القيادة؛ مجهزة بوسادة هوائية متعددة -قابلة للضبط-تمتص الصدمات مقعد السائق مع وظائف التهوية والتدفئة، وسرير نوم بعرض 850 مم، وعجلة قيادة-ممتصة للوظائف متعددة-متعددة الوظائف (مناسبة للتشغيل الأعمى)، وشاشة تحكم مركزية ذكية مقاس 12.3-بوصة، ولوحة عدادات LCD ملونة عائمة، وتكييف هواء أوتوماتيكي بدرجة حرارة ثابتة، وصوت عالي الدقة- ومساحة تخزين متعددة الطبقات، مما يقلل بشكل فعال من إجهاد القيادة أثناء القيادة مسافات طويلة
• التكوين الإضافي: رفع الكابينة الكهربائية الاختياري، ومحطة ذكية، وكاميرا اتجاهية 4- (مع مراقبة النقاط العمياء ووظيفة الإنذار المبكر)، ونظام تشخيص الأخطاء الذكي (مراقبة حالة السيارة في الوقت الفعلي)، وفتحة سقف يدوية، وتكييف هواء ركن السيارة؛ تم ترتيب لوحة التحكم المركزية بشكل معقول، مع إمكانية الوصول بسهولة إلى تسخين خزان الوقود وتجديد DPF ومفاتيح تحويل الضوء، مما يحسن راحة التشغيل
• تكوين السلامة: حماية شاملة للسلامة، مما يضمن سلامة القيادة تحت الأحمال الثقيلة وظروف الطرق المعقدة ذات المسافات الطويلة، بما يتماشى مع معايير السلامة الأوروبية

 فحص ما قبل -التشغيل
قبل بدء تشغيل السيارة، قم بإجراء فحص شامل للتخلص من المخاطر المحتملة على السلامة وضمان التشغيل العادي، بما يتماشى مع مواصفات التشغيل الآمن للجرارات-الثقيلة:

1. الهيكل الخارجي والهيكل: تحقق من ضغط الإطارات وحالة تآكل جميع الإطارات، وتأكد من تثبيت صواميل العجلات؛ فحص سرج الجر ودبوس الجر ومسامير التوصيل بحثًا عن الارتخاء أو التشوه أو التآكل ؛ التحقق من عمود القيادة والمحور ومسامير الهيكل للتأكد من إحكامها وتلفها؛ التأكد من أن الخلوص الأرضي طبيعي، وإزالة العوائق الموجودة على مسار القيادة لتجنب تلف الإطار أو الهيكل أثناء القيادة.
2. فحص السوائل: التحقق من مستويات زيت المحرك وسائل التبريد والوقود وسائل الفرامل للتأكد من أنها تلبي المعايير؛ تصريف المياه المتراكمة في فلتر الوقود في الوقت المناسب؛ فحص خط أنابيب النفط وخط أنابيب الفرامل للتأكد من ضيقهما، والتحقق من تسرب الزيت أو تسرب الهواء؛ تأكد من أن درجة حرارة الزيت ودرجة حرارة الماء ضمن النطاق الطبيعي قبل التشغيل، خاصة في المناطق الباردة.
3. الكابينة والنظام الكهربائي: اختبر أضواء السيارة، والبوق، والمساحات، وشاشة عرض لوحة العدادات للتأكد من أن جميع المعدات الكهربائية تعمل بشكل طبيعي؛ التحقق من مقعد الوسادة الهوائية ونظام التعليق ونظام التوجيه للتشغيل العادي؛ تأكد من أن فرامل الانتظار في حالة فرملة فعالة؛ اضبط مرآة الرؤية الخلفية وشاشة التحكم المركزية، وتحقق من الكاميرا ذات الاتجاهات الأربعة ووظيفة مراقبة النقاط العمياء لضمان رؤية جيدة للقيادة؛ تحقق من جهاز قفل سرج الجر للتأكد من قفله بشكل موثوق.

 بدء تشغيل السيارة والقيادة اليومية

1. أدخل المفتاح، وانتقل إلى الوضع "تشغيل"، وانتظر حتى يكتمل الفحص الذاتي للمركبة-(لا يوجد إنذار بوجود خطأ)، ثم انتقل إلى الوضع "بدء" لبدء تشغيل المحرك. بالنسبة لإصدار علبة التروس الأوتوماتيكية S-AMT16، تأكد من أن ناقل الحركة في الوضع المحايد قبل البدء؛ قم بتشغيل المحرك في منطقة-جيدة التهوية لتجنب تلوث العادم.
2. بعد بدء التشغيل، اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 3-5 دقائق للإحماء، ولاحظ بيانات الجهاز (سرعة المحرك، وضغط الزيت، ودرجة حرارة الماء) للتأكد من أن جميع المؤشرات طبيعية. في المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة-، قم بتسخين المحرك إلى 30-40 درجة قبل البدء؛ لا تقم بتشغيل المحرك بحمولة كاملة عندما لا تتوافق درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الزيت مع المتطلبات، وذلك لتجنب إتلاف مجموعة نقل الحركة.
3. حرر فرامل الانتظار، وتأكد من أن الترس في وضع محايد (بالنسبة لعلبة التروس الأوتوماتيكية، قم بالتبديل إلى ترس D)، واضغط على دواسة الوقود برفق لبدء التشغيل بسلاسة، وتجنب التسارع العنيف وتبديل التروس القاسي، خاصة عند سحب مقطورة ذات حمولة ثقيلة- لمنع عمود الإدارة أو انزلاق الإطار؛ قم بإطلاق البوق قبل البدء في تحذير الأفراد المحيطين.
4. الحفاظ على سرعة ثابتة أثناء القيادة: يجب ألا تتجاوز السرعة القصوى على الطرق السريعة 90 كم/ساعة، ويجب التحكم في السرعة على الطرق العادية في حدود 60 كم/ساعة. بالنسبة لأجزاء المنحدرات الطويلة، استخدم تروسًا منخفضة وفرامل المحرك لتجنب الكبح المتكرر، مما قد يتسبب في تعطل الفرامل؛ لا تغير الاتجاه أو تغير التروس عندما تتحرك السيارة بسرعة عالية، وحافظ على مسافة آمنة من السيارة التي أمامك.
5. عند القيادة على طرق موحلة أو ثلجية أو زلقة، قم بتشغيل القفل التفاضلي لتحسين تماسك العجلات وإمكانية المرور؛ تجنب المنعطفات الحادة بسرعة عالية لمنع الانقلاب. بالنسبة للمنحدرات الشديدة، استخدم تروسًا منخفضة لضمان توفير الطاقة الكافية وتجنب الانزلاق؛ عند التسلق، حافظ على سرعة ثابتة ولا تغير التروس بشكل متكرر.
6. أثناء القيادة لمسافات طويلة-، انتبه إلى مستوى الوقود ومطالبات الأداة، وأعد التزود بالوقود مسبقًا عندما يكون الوقود منخفضًا؛ استخدم وظيفة التحكم في السرعة بشكل مناسب لتقليل إجهاد القيادة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود؛ تحقق من حالة اتصال المقطورة بانتظام أثناء القيادة لضمان الجر الآمن.

 عملية توصيل وفصل المقطورة

1. اتصال المقطورة: قم بقيادة الجرار إلى مقدمة المقطورة، وحافظ على الجرار والمقطورة في خط مستقيم، واقترب ببطء من المقطورة حتى يتم محاذاة دبوس الجر مع سرج الجر؛ خفض تعليق الجرار بشكل مناسب لإدخال دبوس الجر في سرج الجر؛ قفل جهاز قفل سرج الجر، والتحقق للتأكد من أنه مقفل بشكل موثوق؛ توصيل دائرة الهواء وموصلات الدائرة للمقطورة، واختبار أضواء وفرامل المقطورة للتأكد من أنها تعمل بشكل طبيعي؛ افحص ضغط إطارات المقطورة ومسامير التوصيل، وتأكد من عدم وجود ارتخاء.
2. فصل المقطورة: قم بقيادة الجرار والمقطورة إلى منطقة مسطحة وصلبة ومفتوحة، وانتقل إلى الترس المحايد، واسحب فرامل الانتظار للجرار والمقطورة بقوة؛ افصل دائرة الهواء وموصلات الدائرة للمقطورة، ثم ضع الموصلات في مكان نظيف وجاف لتجنب التلوث؛ ارفع تعليق الجرار لفصل سرج الجر عن دبوس الجر الخاص بالمقطورة؛ قم بقيادة الجرار ببطء للأمام لفصله عن المقطورة، وقم بإيقاف الجرار والمقطورة في منطقة آمنة على التوالي؛ ضع كتل العجلات أسفل عجلات المقطورة لمنع الانزلاق.

 ما بعد -صيانة العملية

1. تنظيف الغبار الموجود على الكابينة والهيكل وسرج الجر لمنع تراكم الغبار من التأثير على عمر خدمة السيارة؛ تنظيف فلتر الهواء بانتظام لضمان سلاسة سحب المحرك، خاصة في المناطق المتربة؛ قم بتنظيف عدسة الكاميرا ذات الاتجاهات الأربعة لضمان رؤية واضحة.
2. التحقق من مستويات جميع الزيوت والسوائل مرة أخرى، وتجديد الوقود وزيت المحرك وسائل التبريد وسائل الفرامل في الوقت المناسب؛ التحقق من عدم وجود تسرب للزيت وتسرب الهواء والمسامير المفككة (التركيز على الهيكل ومجموعة نقل الحركة ونظام الجر)، وربطها أو إصلاحها على الفور في حالة اكتشاف أي مشاكل؛ عند نفخ الإطارات، لا تقف أمام الإطارات لتجنب الإصابة بالانفجار.
3. قم بإيقاف السيارة في منطقة جافة وجيدة التهوية ومسطحة، وأطفئ المحرك، واسحب فرامل الانتظار بإحكام، ثم ضع ناقل الحركة في الوضع المحايد. إذا كانت السيارة متوقفة لفترة طويلة، قم بتغطية الكابينة وسرج الجر لتجنب الغبار والتآكل؛ خذ المفتاح، وأطفئ مفتاح الطاقة الرئيسي وأغلق الأبواب والنوافذ؛ افصل مصدر الطاقة للمقطورة إذا لم يكن متصلاً.
4. إجراء صيانة دورية وفقًا لدليل السيارة: استبدال زيت المحرك وعناصر الفلتر (فلتر الهواء وفلتر الزيت وفلتر الوقود) وزيت التروس بانتظام، والتحقق من حالة تآكل الإطارات ووسادات الفرامل وأجزاء ناقل الحركة، وإجراء فحص وصيانة شاملين لمجموعة نقل الحركة ونظام الجر ونظام الفرامل لضمان التشغيل المستقر والفعال للمركبة-على المدى الطويل؛ عند صيانة السيارة، قم بدعم الأجزاء المرفوعة بقوة لتجنب وقوع الحوادث.